Строк придатності акумулятора складає від 2 до 10+ років. Найменше він прослужить, якщо неправильно використовувати, а найбільше – якщо це акумулятор AGM, і Ви відвідуєте сервіс раз на півроку. Регулярна діагностика, уникнення перепадів температур зимою і підходяща під Ваше авто модель – ось запорука тривалої служби батареї. Але як визначити, що пора купувати нову? Ось, на що варто звернути увагу.
Дата виробництва
Поцікавтесь у продавця, коли акумулятор виготовлений. Звичайні кальцієві батареї слугують близько 5 років за умови належного догляду, акумулятори EFB – 5-7 років. AGM – прогресивна технологія і може безперебійно працювати років 10. Якщо прийшов час міняти батарею, актуально купити нову перед настанням зими. Бо саме в холодну пору батарея приймає підвищені навантаження через вплив низьких температур. Частими є випадки, коли батарея виходить з ладу раптово, коли Ви поспішаєте.
Низький заряд
Перевіряється рівень заряду тестером, що під’єднується до клем. Норма – 12,7V. Якщо показник напруги менше, то батарея розряджена. Якщо менше 12,3V, спробуйте підзарядити, але вірогідно доведеться купувати нову. Виміри проводяться, коли пройшло мінімум 3 години від моменту вимкнення двигуна.
Про низький заряд також свідчить тьмяне освітлення в салоні та важкий запуск машини (навіть влітку). Втім, причина останнього може бути в окислених клемах або недозаряді. Щоб точно визначити проблему, варто звернутися в сервіс.
Зовнішній вигляд акумулятора
Огляньте акумулятор. Зверніть увагу, чи є електроліт на поверхні корпуса, пошкодження/тріщини, білий наліт на клемах. Зокрема, тріщини виникають в результаті закипання чи замерзання електроліту або при ударі. Ці ознаки також свідчать, що пора купувати новий акумулятор.
Як продовжити термін служби
- Не допускайте перезаряд чи недозаряд. Рекомендується користуватися зарядними приладами, що відключаються, коли акумулятор зарядився. Якщо такої функції нема, слідкуйте за перебігом зарядження, вчасно вимкнувши зарядку до закипання електроліту. Перезаряд або нестача заряду може призвести до незворотної поломки пристрою.
- Правильна експлуатація зимою: зберігання акумулятора при плюсовій температурі, їзда по 2 години на день, поступовий прогрів та ін.
- Якщо не плануєте користуватися машиною тривалий період, відключіть одну клему від бортової мережі. Таким чином можна зберегти енергію батареї.
- Своєчасне проведення десульфатації. Кислота в процесі роботи розщеплюється, негативно впливаючи на пластини. Зворотній процес називається десульфатацією, і ця функція є в деяких зарядних пристроях. Наприклад, BOSCH С7. Причому бажано не чекати, коли Ваш елемент живлення працюватиме «з останніх сил», а проводити періодичну профілактику.
- Щоб реанімувати Ваш акумулятор або купити новий, звертайтеся в Автопуск. Ми проводимо ремонт, десульфатацію, утилізацію. Ми знаємо, чи можна відновити батарею, та у разі необхідності порадимо новий акумулятор під Ваше авто. Професійна консультація за тел.: +38 (096) 645-03-05.